高溫天氣導致中國內地電力需求急增,多個省市傳出限電,據《日本經濟新聞》報導,在四川成都的限電措施實行後,多間日資工廠也被迫停工,影響全球供應鏈。
四川限電已成為今年內地汽車業繼上海疫情封控後,再度衝擊全球汽車供應鏈的重大事件,因四川是汽車製造大省,許多汽車行業相關企業和零部件企業在四川設廠,限電直接影響汽車產業鏈企業的正常生產。據《日本經濟新聞》報導,世界第2大零部件供應商Denso(電裝)在四川的廠房自15日起停工;Panasonic(松下)汽車電池材料工廠則自17日停工,Yamaha(山葉)同日於重慶的電單車工廠暫停營運,Isuzu(五十鈴)在重慶的工廠則於17至24日停產;Honda(本田)汽車的夏季休廠將持續至8月21日,並將根據當局的指示和供電情況再作決定。
另有指Tesla及上汽集團向上海市政府反映,因應四川的限電措施,若持續影響其供應商,供應鏈關鍵零部件的生產可能受到影響,可能會難以維持生產。報導引述知情人士指,上海市經信委商請四川省經信廳協調有關部門,給予成都銀利汽車零部件有限公司等16家相關企業,一定程度優先送電。
3省市試行電動車避用電高峰充電
另外,國家電網在四川重慶、浙江、湖北3個省市,將試行電動車避開用電高峰充電,覆蓋近35萬個充電樁,每日下午3時到晚上10時,充電樁的充電功率會調低,每次充電會多用約5分鐘,同時會向車主發放充電服務費5折優惠券,鼓勵車主在夜間等非繁忙時段充電。據當局估計,如果這3省市近80萬輛電動車集中在高峰時段充電,將增加電網負荷200萬千瓦,相當於30多萬戶家庭的用電量。
編輯:CLO
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