高溫天氣導致中國內地電力需求急增，多個省市傳出限電，據《日本經濟新聞》報導，在四川成都的限電措施實行後，多間日資工廠也被迫停工，影響全球供應鏈。
四川限電已成為今年內地汽車業繼上海疫情封控後，再度衝擊全球汽車供應鏈的重大事件，因四川是汽車製造大省，許多汽車行業相關企業和零部件企業在四川設廠，限電直接影響汽車產業鏈企業的正常生產。據《日本經濟新聞》報導，世界第2大零部件供應商Denso（電裝）在四川的廠房自15日起停工；Panasonic（松下）汽車電池材料工廠則自17日停工，Yamaha（山葉）同日於重慶的電單車工廠暫停營運，Isuzu（五十鈴）在重慶的工廠則於17至24日停產；Honda（本田）汽車的夏季休廠將持續至8月21日，並將根據當局的指示和供電情況再作決定。
另有指Tesla及上汽集團向上海市政府反映，因應四川的限電措施，若持續影響其供應商，供應鏈關鍵零部件的生產可能受到影響，可能會難以維持生產。報導引述知情人士指，上海市經信委商請四川省經信廳協調有關部門，給予成都銀利汽車零部件有限公司等16家相關企業，一定程度優先送電。
3省市試行電動車避用電高峰充電
另外，國家電網在四川重慶、浙江、湖北3個省市，將試行電動車避開用電高峰充電，覆蓋近35萬個充電樁，每日下午3時到晚上10時，充電樁的充電功率會調低，每次充電會多用約5分鐘，同時會向車主發放充電服務費5折優惠券，鼓勵車主在夜間等非繁忙時段充電。據當局估計，如果這3省市近80萬輛電動車集中在高峰時段充電，將增加電網負荷200萬千瓦，相當於30多萬戶家庭的用電量。
編輯：CLO
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