長征十一號火箭首任總指揮楊毅強近日接受《環球時報》記者專訪時表示，最遲到2027年，中國商業航天的「春天」便會到來。
亞軌道旅行 適合大部分人群
楊毅強表示到太空旅行可分三種。第一種是進入太空站，這對遊客的身體、心理素質等有嚴格要求；第二種是以維珍銀河為代表的通過雙機身航空運載飛機將遊客帶入太空，該模式舒適感和安全性較差；第三種就是亞軌道旅行，適合大部分人群。隨著商業模式的完善，2025年，中國有望開始亞軌道旅行，票價約200萬到300萬元人民幣。
值得一提的是，此前楊毅強曾表示，太空旅遊可分三步走，第一步便是是亞軌道旅行。目前相關技術較為成熟，可解決火箭故障逃逸、生命保障等問題，且大部分普通人的身體狀況也可適應。
進入100多公里高空 體驗失重感
第二步是建立民用太空站，也可稱之為「太空旅館」，人類進入軌道後，可在太空駐留7天甚至更長時間。第三步是月球旅遊，在月球開展各類科研活動等。
實際上，去年8月，中科宇航已對外公佈亞軌道旅行服務，每次可搭載7人進入100多公里的高空，體驗3-5分鐘的失重感。此外，日前中國亞軌道運載器重復使用試驗已獲成功。
編輯：YS
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