韓國一項最新調查發現，國民買車的消費形式，受到高利率、經濟不景等因素影響而轉變。調查指出，20多歲的年輕人更願意購買二手車而非新車，而30到40多歲人士，更傾向選擇不買車，而新車市場的主要客戶，是50到60多歲人士。
韓國《中央日報》報道，韓國汽車移動出行產業協會（KAMA）和KARISYOU數據研究所近日發包的調查指出，韓國20歲世代的新車註冊數量，從2013年的11萬1558輛，大減到去年的8萬6749輛，10年間減幅達到了22％。同時，20歲世代的二手車註冊數量，從14萬7533輛增加至17萬4607輛，10年增加18％。
仁荷大學消費者系名譽教授李銀姬分析指，受高利率、經濟不景等因素影響，20多歲年輕人的購買力降低，他們更青睞二手車作為人生中第一輛車。 此外，愈來愈多年輕人更注重實用性，所以喜歡更實惠、性價比更高的二手車。
調查又發現，30至40多歲的消費者，不僅在購買新車方面呈減少趨勢，在購買二手車方面也十分消沉。其中，30多歲群組的新車註冊數量從2013年的27萬7081輛減少到去年的20萬9201輛，10年間減少24％。這個年齡層的二手車註冊數量則從51萬6374輛減少到40萬2967輛，減少22％。
而40多歲群組的新車註冊數量從26萬9515輛減少到25萬6698輛，減少5％，二手車從52萬3074輛減少到46萬9660輛，也減少10％。分析指出，韓國30至40多歲族群可能是受經濟壓力影響而沒錢換車，因為家庭、養育子女、供樓等的開支暴漲，令他們缺乏換車的經濟餘力。
至於50至60多歲族群的購買力則相對高，去年50多歲群組的新車註冊數量為28萬5209輛，60多歲族群為16萬9655輛，分別比10年前增加35％和129％。二手車註冊數量也出現50多歲有45萬7277輛和60多歲有25萬4574輛的盛況，10年間分別增加28.5％和107.7％。
記者：Kit
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