濟州航空（Jeju Air）昨日（29日）發生嚴重空難，一班由泰國曼谷起飛、編號7C2216的波音737-800客機降落全羅南道的務安機場墜毀，造成179人喪生，僅2人生還。韓國政府宣佈，即日起全國哀悼至2025年1月4日。
事隔一日，韓媒報道再有同型號航機因起落架問題，起飛後需要折返首爾金浦機場。
韓媒報道，受影響航班編號為7C101同樣為型號波音737-800客機，機上載有161名乘客，原定於當地時間今日上午6時37分從首爾金浦機場出發飛往濟州，起飛後不久後發現起落架故障，機組人員通知乘客飛行狀況異常後，大約20分鐘折返原機場，於7點25分平安降落。濟州航空計劃更換飛機後重新起飛。據悉，其中21名乘客因焦慮等原因放棄登機。該公司更換另一架客機後，該航班於當地上午8點半（本港上午7點半）重新起飛。濟州航空方面表示，返航是安全航行的必要措施，非常抱歉給乘客造成不便。
消息指出，濟州航空機隊共有41架飛機，其中39架都為該機型。根據航空數據供應商Cirium的，全球約2.8萬架現役客機中，約15%、即4,400架為波音737-800客機。全球有近200家航空公司使用737-800客機，其中5家為南韓航空公司，包括今次事故牽涉的濟州航空、德威航空、真航空、易斯達航空和大韓航空。過去18年來，737-800客機至少有26宗嚴重意外，其中10宗釀成死亡，共計1,075人喪命。雖然737-800為737 Max的前身，而737 Max客機數年前曾發生兩次空難，但專家認為737-800客機的安全沒有問題。
而根據國際航空運輸協會（IATA）的統計，2005年至2023年的航空事故中，有53%是由於起落架問題而在降落過程中發生。
美國南加州大學工程學教授Najmedin Meshkati主要研究波音737系列客機的安全歷史，他認為737-800客機非常安全，並擁有良好的安全紀錄。
他形容737-800客機的起落架設計精良，而且歷史悠久和非常可靠，但維護不當的話會導致其無法正確打開。他又表示，維修是造成航空事故的一大主因。
Meshkati和其他航空專家均認為，航空事故往往是由多重因素引起，呼籲外界不要急於下定論，或需要數年時間的深入調查才有結論。
記者：Athena
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