港鐵東鐵綫過海段將於5月15日通車，之後市民無須轉車即可往來新界東北及港島，而由紅磡前往會展，車程只需要約5分鐘時間，實政圓桌立法會議員田北辰表示，東鐵綫過海段是「平、靚、正」，是乘客的超級大禮。他又透露，兩間巴士公司向政府要求減少班次。
田北辰：是東鐵綫乘客的超級大禮
田北辰在本台節目《千禧年代》表示，港鐵東鐵綫過海段香港第四條跨海鐵路，屆時可由深圳直達中環，是本港鐵路發展里程碑。他認為這是東鐵綫乘客的超級大禮，形容是「平、靚、正」。
田北辰又表示，自己向兩間巴士公司了解過，在東鐵綫過海段通車後，紅磡過海巴士每日將減少3萬多人次，因此兩間巴士公司將向政府要求減少班次，而長途巴亦可能損失7、8成生意。
田北辰認為繁忙時間實際載客量只有6萬人
田北辰認為，不能認同政府和港鐵指，東鐵綫過海段繁忙時間1小時最多承載8.5萬人次，認為實際載客量只有6萬人。隨著疫情過去，港鐵乘客量負荷逐漸有壓力，加上5年後落成的落馬洲支綫古洞站服務約11萬多人，以及搬入新界北的約20萬人口，預期5年至7年後，乘客會選擇重新乘搭巴士過海。
田北辰提到，東鐵綫上水到金鐘的票價，較西鐵綫屯門至金鐘便宜，政府表示交給港鐵處理票價問題。田北辰指出，港鐵稱只會處理同綫「短貴長平」的問題，但不同綫的票價差異問題則不會處理，不滿港鐵這個做法。
記者：Kit
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