本港今年初爆發第5波疫情，不少安老及殘疾院舍「哀鴻遍野」，由消防處負責統籌的安老及殘疾人士院舍撤離及回院行動共1,506宗，協助院舍人士5,299人次。消防處為提升運送效率，斥資240萬元將4輛24座載小巴改裝成「抬床運送及載客兩用車」，車上具備基本維生及急救儀器，可容納4張抬床，首輛「兩用車」已投入服務，其餘將於今年內出動。
消防處指在疫情高峰期間，因檢疫及隔離設施主要在大嶼山亞博館，運載需時，在第5波疫情下平均要花1小時39分鐘。在高峰期間，處方要每天要處理100名院友的撤離行動。鍳於撤離行動中，主要為卧床及坐輪椅院友，增加運送難度，故消防處今年初聯同機電工程署，改裝4輛消防處24座載客車，每輛涉款50萬至60萬元，處方將車上的座椅拆除，騰出空間放置4張抬床，有需要時將抬床位換成兩張輪椅位，車內設有基本維生及急救儀器，車尾更加裝升降台方便上落。
提升效率 減少回轉
猶記得當時因急召救護車者眾，很多時都供不應求，導致市民怨聲載道。消防處副救護總長郭健民指，用來運載院友的救護車最多載到兩名臥床病人，這次改裝可提升撤離行動效率，減少車輛回轉次數，做到同一時間運載3至4名院友。現時其中一輛改裝「兩用車」上周五（7日）起已投入服務，已出動最少6次，餘下3輛將於今年內啟用。處方指當疫情紓緩，可將有關車輛加回座位，回復至一般載送功能。
除救護服務因需求太大受影響外，亦有撤離行動因地區偏遠受阻，消防處救護總隊目謝仲恆憶述，曾在炎熱天氣下，身穿整套防護裝備到沙頭角，先將多名長者運送下樓，再將他們撤離至亞博館，整個行動需時約9小時。亦有要撤離的院舍位於長洲，消防隊目梁惠雄說，前線人員要將多名不良於行及臥床院友先帶往碼頭，再經滅火輪轉送往相關設施，其間有長者聲淚俱下，不願離開，人員要安撫他們，同樣是救護人員的一大挑戰。
編輯：CLO
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