田北辰:港鐵加價幅度不算離譜
張欣宇質疑可加可減機制合理性

2 星期前
田北辰:港鐵加價幅度不算離譜
 張欣宇質疑可加可減機制合理性
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港鐵宣布根據調價調整機制在6月起將加價3.09%,實政圓桌立法會議員田北辰認為加幅已平衡各方面利益不算離譜。另一名立法會議員張欣宇則批評港鐵在票價調整機制下「加到盡」,質疑機制的合理性。

曾任九廣鐵路公司管理局主席的田北辰,在港台節目提到,目前的票價調整機制已是最好的機制,相比巴士多年不加價,一加價時加幅達百分之8至9,港鐵每年加價少許,會更易接受,而最重要是加幅與通脹掛勾,他認為港鐵今次的票價加幅不算離譜。

按目前機制,港鐵票價與其物業發展利潤直接掛鈎,物業利潤越多、減幅越高。但田北辰不認同有關安排,他說可預視未來幾年物業買賣市道是低潮,港鐵去年整體收益達70億元,但物業收益只有約20億元,其餘來自廣告、商舖租金等,預料這部分收益將持續增加,應該加入機制,作為扣減加幅。

張欣宇則表示,港鐵在新的票價調整機制下「加到盡」,加幅扣減只與物業收益掛鈎,最終做不到扣減效果。他提到過去10年當中只有3年,港鐵的物業發展收益是超過50億元,平均每年相關收益就是40多億元,達不到扣減加幅門檻,質疑機制的合理性。

記者:Kit

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