周國強:若的士落錶加價2元
與業界期望有落差只能無奈接受

1 星期前
周國強:若的士落錶加價2元
 與業界期望有落差只能無奈接受
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的士業提出市區的士、新界的士及大嶼山的士,落錶分別加5元、 4.5元、及6元,有消息指當局正考慮建議的士落錶只加價2元。的士小巴商總會理事長周國強表示,若消息屬實,業界只能無奈接受這個加幅,這與業界的期望有落差。他又指如果的士不加價,業界難以有良好發展。

運輸署正審視的士加價申請,消息指行政會議最快今天討論的士加價申請,當局建議的加幅比業界提出的低,市區的士起錶加2元至29元,較業界提出加5元少,短途每次跳錶加2毫,長途每次跳錶加1毫,新界的士和大嶼山的士加幅亦相若。

周國強在港台節目表示,如果消息屬實,加幅與業界期望有落差。他表示,包括保險在內等營運開支不斷增加,現時司機收入難負擔租金加幅,車主亦會感到辛苦,但如果政府最終決定只加2元,業界只能無奈接受。

周國強指今次是的士近10年第三次加價,希望未來可以每年檢討加幅。對於的士服務質素問題,他認同很多地方可改善。他又指白牌車侵蝕的士收入大約一成多,但政府的管制檢討一直拖拉,重申如果的士司機收入持續處於不合理水平,將難以改善行業發展。

周國強又在商台節目表示,的士司機的入息中位數,與巴士司機仍有一段距離,認為如果不加價的士業界難有良好發展。對於外界經常談論的士服務質素,或者與「白牌車」作對比,周國強反駁稱這並不公平,質疑是否需要鞭策至業界「皮開肉爛」。

他又表示,如果有市民認為加價兩三元後,會影響生活,要節衣縮食,他就建議不要乘搭的士。 被問到加價是否可以讓司機直接得益,周國強反問,如果沒有商人,何來有工人,指經營成本亦正在上升,加價是讓業界一同改進。

立法會議員吳傑莊則表示,最新傳出的士加價幅度比較理性,他關注加價後能否令司機收入真正有增長。他又提到,立法會已修例,容許網約車隊申請,以作個人化設定,期望以更高價錢獲得更好服務。他又認為,政府在在規管白牌車的問題上,可以參考內地及澳洲等例子,多做諮詢,以巿民、司機及車主的利益。

記者:Kit

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