港鐵:為配合東涌綫延綫工程
個別日子或無可避免提早收車 

1 星期前
港鐵:為配合東涌綫延綫工程
 個別日子或無可避免提早收車 
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港鐵自去年起進行東涌綫延綫工程,在欣澳站與東涌站之間加建東涌東站,也會在逸東邨以西興建東涌西站。港鐵預告,個別大型及複雜的工序未必能在收車後的「黃金兩小時」完成,未來可能無可避免地需要延長東涌綫的非行車時間,意味可能會提早收車。

由於東涌東站位於東涌綫路軌以北,需要將原有鐵路正綫改道向北延伸。東涌綫延綫項目經理梁寶寶表示,改道是延綫工程最具挑戰的一環,因為大部分工序需要在營運中的東涌綫上進行,團隊需要把握凌晨收車後的「黃金兩小時」進行大部分改道的前期工序,包括改建及延長隔音屏、安裝新鐵路路段的架空電纜桅杆及門架,以及更換新道岔上使用的軌枕等,務求「一步到位」。

不過,梁寶寶指,個別大型及複雜的工序,「黃金兩小時」內未必能完成,例如要調校現有路軌、安裝道岔,把新建的1.2公里鐵路北延接駁至東涌東站,需要連續數小時無間斷施工。因此,將無可避免或需要延長非行車時間,預計最差情況要延長4次,港鐵會審慎規劃,如出現有關情況,會盡早通知市民,減少對乘客的影響。

梁寶寶提到,東涌西站將會是未來東涌綫的新終點站,車站建於地底,兩個地面出入口,毗鄰逸東邨以及滿東邨。工程採用隧道鑽挖機,穿越地下石層,減少地面開挖面積,亦更有效減低塵埃及噪音的影響。

記者:Kit

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