政府建議以發牌方式規管網約車平台，運輸及物流局局長林世雄表示，的士牌價改變並不在考慮範圍之內，強調會以市民整體利益為依歸。 另外，政府推出的士車隊牌照計劃，林世雄表示，當局收到15個申請，目前正在評標階段，期望今個月內批出不超過5個的士車隊牌照，並於年底可以提供服務
林世雄在商台節目上表示，政府正就以發牌方式規管網約車平台作相關供求研究，強調需要聽取各方意見，希望能於2025年提出立法建議。林世雄說，政府會以市民整體利益為依歸，在維持高效公共交通系統的同時，滿足市民對點對點交通服務的需求。被問到政府是否要釐清會否需要為的士牌下跌負責任，林世雄指，的士牌照價格由市場供求決定，並非政府此次研究的考慮方向。
至於的士車隊牌照計劃方面，林世雄說，當局收到15個申請，現正處於評標階段，希望本月內批出不超過5個的士車隊牌照；預計在批出首批牌照後，車隊或需時籌備車輛及培訓司機，他形容營運商若能達到服務水平，大家都有意欲早些開始營運車隊。
林世雄指，的士車隊收費方面可採取兩種模式，包括按標收費但需加收預約費，以及點對點包車模式。他又說，當局規定車隊需在車輛、司機培訓及管理等多方面提升服務，例如車齡不超過3年、配備不同種類的無障礙設施、安裝車內攝錄裝置及提供電子收費系統等。當局亦提供一定自由度，允許車隊在車身使用自家品牌設計。
林世雄強調，當局暫未就預約費設定上限，期望由市場機制調節收費至合理水平。他表示，會要求車隊必須提供網上預約平台，市民可透過運輸署網頁連結到各車隊的預約應用程式，認為香港市民很快便能適應預約召車的新模式。
林世雄指出，雖然車隊或會偏重網上預約，但亦會提供於街上招手截車的服務，而屆時市區及新界的士車隊，未必如現時般以紅、綠色區分。他指局方會提供一定自由度，的士車隊獲發牌後，車隊的士的車身可以配有不同設計或圖案，以供市民識別，而運輸署網頁亦會列出的士車隊名單，方便市民查閱。
記者：Ceci
閱讀更多：