環境及生態局昨日(10日) 公布《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》（《路線圖》），政府本月內會發信邀請的士車主及專營巴士公司參與，將資助專營巴士公司購買約600輛電動巴士，單層及雙層電動巴士資助額分別為40萬元和80萬元，以及資助的士車主購買3,000輛電動的士，每輛資助額4.5萬元，將優先更換老舊的士。兩項資助總額超過6億元。
另外，特區政府環境及生態局昨日表示會拓展充電網絡，目標在2027年年底前，在全港範圍最少增加500個高速充電樁，供的士使用，並津貼私營機構在2030年底前安裝3,000個公眾高速充電樁，目標至2050年所有專營巴士和的士均使用零排放車輛。
全港現有逾6000輛專營巴士及1.8萬輛的士，每年碳排放量逾140萬公噸，不過這些更環保的電動巴士及的士則不足200輛在市面行駛。
《路線圖》建議預留4.7億元，資助業界更換或添置約600輛電動巴士，專營巴士營辦商須在2027年前訂購、2029年前完成車輛交付及登記，方可取得全數資助；至於的士則預留1.35億元，資助3000輛車主換車，車齡最舊、即逾12年者優先，收到邀請之的士車主最遲明年中要訂車、2026年中內要為新車領牌。
《路線圖》建議預留4.7億元，資助業界更換或添置約600輛電動巴士，專營巴士營辦商須在2027年前訂購、2029年前完成車輛交付及登記，方可取得全數資助；至於的士則預留1.35億元，資助3000輛車主換車，車齡最舊、即逾12年者優先，收到邀請之的士車主最遲明年中要訂車、2026年中內要為新車領牌。
環境及生態局局長謝展寰稱，現時本港新落地的私家車「10架有7架」是電動車，「轉型速度（之快）在世界上都是令人滿意的」。他稱，電動巴士技術目前已相當成熟，尤其是雙層巴士的價格在過去1年多亦快速下降，故認為是大規模推動「電動巴士」和「電動的士」的好時機。又指相信政府提供資助誘因，可避免業界將換車成本轉嫁市民，將循序漸進，推行公共交通工具綠色轉型。
城巴表示歡迎並計劃購入200部電能巴士，而城巴亦正推進氫能巴士第二階段測試計劃。
記者：Athena
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