政府就規管網約車服務的附屬法例向立法會提交文件，建議現階段把網約車車輛許可證數目上限定為一萬個，並形容屬「審慎穩妥、合適做法」，強調會在新制度運作一段時間後，按實際乘車需求、道路負荷及公共交通生態，檢視是否需要調整配額。運輸及物流局估算，在一萬個車輛許可證上限下，若每名司機每日營運約六小時、每小時完成兩程，整體每天可提供約12萬人次點對點服務，有助回應市民對優質個人化出行選擇的需求。
在時間表方面，當局建議，大部分與網約車規管制度相關的條文在今年8月3日生效，並預計第三季內邀請有意申請的平台公司提交「網約車服務牌照」申請。文件指出，若批核流程順利，最早可於今年11月底開始陸續批出平台牌照，讓獲批平台有時間籌備，包括招募已取得車輛許可證和駕駛許可證的車主兼司機上線。按照安排，由明年8月22日起，任何平台如在未領取網約車服務牌照情況下繼續營運，將屬違法。
新制度下，提供網約車服務必須同時符合「平台有牌、車輛有證、司機有證」三重要求。平台需領取「網約車服務牌照」，證明具備技術能力、資金實力及風險管理能力，並須設有客服及投訴處理機制。車輛方面，必須申領車輛許可證，車齡每次申請或續期時均須低於12年，並購買指定類別商業保險；司機則需通過與的士司機相若的考試，取得專用駕駛許可證，方可透過平台提供服務。
就首階段一萬個車輛許可證的建議，社會各界反應不一。有政圈消息及政府文件均顯示，當局早前在收集意見時，坊間建議介乎一萬至一萬五千個。部分立法會議員認為，一萬個屬「起步偏少」，擔心難以完全紓緩市民在繁忙時段等車時間長、難以成功叫車的問題，主張應預留空間，視乎實際運作，在半年至一年後再按指標逐步增發牌照。
記者：Ceci
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