五支的士車隊推出近一年，至今合共有逾2000輛的士投入服務，仍未達到原定3500輛的規模，距離目標尚差約四成三。 運輸署回覆傳媒查詢時表示，車隊數目雖然已較初期有所增加，但整體仍未完全達標，當局會繼續督促各營辦商加快招募司機及車主，推動車隊邁向承諾規模。
根據運輸署資料，五支車隊自去年7月底獲批牌照後，現時共有超過2000輛車隊的士及約2400名車隊司機投入服務。 以車隊原定合共3500輛的規模計算，現時投入服務的車輛大約只達57%，換言之仍有約1500輛的差距。
署方指出，的士車隊的設立，目的在於改善本港個人化點對點交通服務，透過較新車齡、較多車款選擇、電子支付及網約服務等安排，為乘客提供更佳體驗。 不過，車隊推出以來，司機招募一直是主要難題之一，業界亦面對人手不足及營運成本等現實壓力。
現時車隊的司機數目仍不足以應付全日營運需要，部分車輛只能做到一更運作，未能全天候雙更行駛。 署方過去亦曾多次與營辦商協調，安排參與勞工處招聘會及加強招募，但成效未算理想。 在業界仍需擴充人手之際，車隊能否進一步壯大，仍視乎營辦商招募車主及司機的進度。
運輸署同時強調，車隊制度並非單純增加車輛數量，而是希望藉此提升服務質素及數碼化水平。 署方已在機場、部分跨境口岸、高鐵西九龍站、啟德郵輪碼頭等地設置車隊的士停車處，並加裝資訊牌，方便乘客辨識及使用。 此外，當局亦提到正推進統一平台的技術對接工作，方便市民召喚車隊的士、線上付款及司機收款，以提升整體使用體驗。
記者：Ceci
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