去年Porsche宣布與Siemens Energy合作開發e-fuels再生合成燃料，和一系列國際公司包括智利能源公司AME、石油公司ENAP，以及義大利的能源公司Enel，一起加入了智利的開發和實施試點項目，有望成為世界上第一個製造商業化工業中性燃料e-fuels的綜合工廠。日前Porsche正式於荷蘭舉行的2022 Porsche Mobil 1 Supercup超級賽車杯開始e-fuels的賽道測試，而整個賽季亦將會使用e-fuels，提倡環保。
Porsche作為這種綠色燃料的主要用戶，無論賽車活動、保時捷體驗中心、新車、量產跑車，甚至以往生產的經典911車型，都會使用新燃料。Porsche執行長Oliver Blume表示「電動車是Porsche的首要任務。如果車用e-fuels是在世界上有大量可持續能源的地方生產的，則對它的一個有價值的補充。它們是碳中和道路上的另一個要素。它們的優勢在於它們的易用性：e-fuels可用於內燃引擎和插電式混合動力車款，並可利用現有的加油站網絡。透過使用它們，我們可以為保護氣候做出進一步的貢獻。作為高性能、高效引擎的製造商，我們擁有廣泛的技術專長。我們確切地知道為了在對氣候的影響最小的情況下運轉，以及我們的引擎需要什麼樣的燃料特性。我們參與了世界上第一個大型商業用合成燃料的企劃。」
生產可再生燃料，首先於智利工廠產生綠色的氫氣，於電解槽利用風力將水分解成氧氣和氫氣這兩個成分，其後要將二氧化碳從空氣中過濾分離出來，與綠色氫氣混合形成合成甲醇，來生產可再生甲醇，使用MTG（甲醇轉換汽油）技術將其轉換為對氣候友好的再生燃料，該技術獲得美國石油公司ExxonMobil的許可和支持。廠方估計，第一代 e-fuels的燃燒排放量將比普通汽油減少85%，至於目前為賽車加油的合成汽油，符合目前市場上的乘用車標準。據悉廠方打算讓e-fuels成為人人負擔得起、具有更低溫室氣體排放量的替代燃料。
