隨著更多人關注可持續的生活方式，預計更多相對應的城市基礎設施將會出現，電動車充電站以及採用太陽能為WiFi熱點發電的智能長椅隨處可見，成為日常生活之必然設備；而德國建築師Peter Kuczia則配合可持續發展重新詮釋單車徑用途，將典型的單車徑添注入太陽能發電系統，蛻變成概念化多功能城市設施。許多都市人選擇單車作為交通工具，這讓設計師、建築師、城市規劃官員更為深思單車徑、Veloroutes長途騎行路線的發展，當中Peter Kuczia提出Solar Veloroute的嶄新構思。Solar Veloroute由部分封閉的圓形拱門、圓管鋼條、非反射玻璃太陽能電池板組成，主要興建成一個太陽能模組結構的隧道，為騎單車人士及行人提供一個流露出未來感的太陽能遮陽篷通道，以及作為一個公共設施，讓夜間通行的人士享用照明燈以及專為單車或智能手機而設的充電站。
日間Solar Veloroute會為充電站及照明系統收集太陽能，所收集到的多餘能量亦可以分配使用於其他服務，Peter Kuczia聲稱僅一公里的Solar Veloroute就可以提供約2,000 MWh的電力，為750戶家庭供電，讓1000多輛每年行駛11,000公里的電動車提供電力。為了確保Solar Veloroute可以作為一種非正式的教育體驗，讓大眾更加了解可持續性發展，Peter Kuczia甚至於Solar Veloroute內設置了展示板和貼上相關海報，展示關於全球範圍內使用太陽能的優點好處資訊。
