中國向世界展示發展航空科技的決心

  • 黎棟國
  • 航空科技
  • C919
9 個 月前
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2023年5月28日(星期日),全球首架中國製商務客機正式加入民航跑道,由中國東方航空公司(東航)負責飛航班次,於上午10時32分在上海虹橋機場啟航,並順利於中午12時半抵達北京首都機場。國產客機C919首次的航行,載列超過130名的旅客跨越國內上空,是國家民航客機領域上的重大突破。

C919商務客機由中國商用飛機有限公司(COMAC)製造,是目前國內第一款按照國際通行適航標准自行研制,而且擁有自主知識產權的噴氣式幹線客機。C919商務客機由研發、製造、取證、投運歷時整整16年,有關的項目早於2007年已獲國家批准,並於翌年正式由中國商飛研製,2017年成功首飛,2022年獲取中國民用航空局頒發型號合格證。中國國產客機的起步,向世界展示了國家在航空科技的決心。現時,幾乎所有國家的民航飛機製造商都是來自歐美國家,根據《福布斯》2019年的報導,現時民航客機的製造商主要由美國波音公司(Boeing)和歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)兩間公司製造,並分別佔有43%和45%的全球市場份額。國產C919航運客機的出現,展示出國家正努力在民航飛機製造的國際市場上爭取一個席位。

C919 國產民航客機首航成功,這是中國數十年來在航空領域中努力與西方國家競爭的重要里程碑。在中美科技戰的背景下,國家技術「去西方化」變得愈來愈重要,中國一直希望推動更多國產創科技術,盡快發展成科技強國。今次中國成功製出「去美化」的國產C919民航客機,意味未來國家在多項發展上不會輕易被西方國家「卡脖子」,可以走出自己的道路。

「科技是第一生產力」,正如總書記習近平在中共「二十大」報告提到,中國不但要努力發展高科技,以達到自力更生,更要對全球開放,新發展格局。首架中國產民航客機成功航運,意味中國未來將在全球航運客機業佔據份額、取得席位。國家在科技創新戰略層面上,不單要有能力自力更生、自給自足,更要有能力與世界經濟、國際體系深度融合,以達到互相依存,相互促進。

黎棟國(立法會議員、新民黨常務副主席) - 2023年6月1日