破皇后山邨交通困局

5 個 月前
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粉嶺皇后山邨交通問題一直為人垢病。近日有報道指皇后山邨在開學日首數天,出現「人龍」、「打蛇餅」的狀況,導致逾百人在小巴、巴士車站苦等約一小時,才能乘坐公共交通工具上學上班去。

皇后山邨居民現時依賴78A巴士接駁粉嶺東鐵站、503/503K小巴往來上水東鐵站;直接前往中環的679號巴士和979號巴士則只有平日早上7時和7時半的兩班次和7時15分的一趟班次。然而,皇后山邨連同居屋山麗苑人口達三萬人。特區政府在2023年正就興建皇后山第二期公屋動工,預計提供約4千個單位。這表示皇后山未來的人口將大幅增加。

社會各方一直關注皇后山邨的交通問題。北區區議會於2022年向交通及運輸委員會提交意見書,指皇后山邨的交通配置不足。運輸署在2022年7月回覆文件(編號:23/2022號)指出,署方已額外調配兩輛小巴(共九輛)應對。

然而,一年後的首天開學日,公共交通工具的供應仍然未能疏導需求,反映問題仍在,特區政府必須「提速」破局,免得苦了需要每日出行的莘莘學子及上班族。

另方面,交通諮詢委員會轄下的交通投訴組,於2023年第一季接獲9798宗投訴與建議,當中有88%與公共交通服務事項有關,反映不僅皇后山邨,香港不同地區均面對交通網絡供求或配置不完善的問題。我們從事地區工作的,時不時都有居民反映,指運輸署對他們投訴置若罔聞,或者跟進甚慢,讓居民很失望。

過往我曾在不同平台評論香港公共交通的種種問題,就社會上各類規劃及建設,運輸及物流局、運輸署與其他相關部門,應及早做好長遠規劃,準確估計交通流量、供應與需求,並與公共交通營運商協調、溝通。

今屆政府竭力推出多項利民政策,期望提升市民的幸福感,達到「有為政府」的目標。交通運輸是重要一環,影響市民出行及日常生活,期望有關方面加倍努力,提升表現。

黎棟國(立法會議員、新民黨常務副主席) - 2023年9月9日