新皇崗口岸港方口岸區本月接連舉行兩次大型演練，先後動員約一千及五千名來自二十多個政策局和部門的公務員參與，模擬出入境人流車流、公共交通交匯處運作，以至反恐應變及重大交通事故等突發情景。保安局局長鄧炳強總結指，兩次測試整體運作暢順，聯檢大樓空間充裕，有信心可以再增加人流處理量；同時亦坦言測試中發現公共交通交匯處存在擠塞風險，大樓及道路指示不足，當局已即時安排改善，包括連夜製作新指示牌、重新規劃交匯處排隊方式等。特區政府這種「找痛點、即修正」的務實作風，值得肯定。
近日不少媒體都關心一個問題：既然兩次演練都算暢順，為何當局遲遲未訂出正式開通日期？答案其實呼之欲出——不要急，要做足準備。新口岸啟用牽涉的並非單一環節，而是聯檢大樓運作、公共交通配套、出入境閘機系統、應急事故處理等多重系統的協同運轉，任何一環出現紕漏，都可能在正式啟用後演變成大規模混亂，影響的是成千上萬市民及旅客的實際體驗。與其倉卒開通、事後補鑊，特區政府按部就班、每次演練都加大力度，不斷總結經驗、查找不足，持續完善應急預案，直至整套系統運作純熟，才是對市民最負責任的做法。
從已公布的測試安排可見，首次演練約一千人參與，第二次增至五千人，並加入人潮集中放量測試及跨部門反恐、重大事故演習；本周六（8月22日）第三場演練將動員一萬人及一千輛車，測試量將超出皇崗口岸現時每小時最高峰七千七百人次兩成；其後更計劃將規模提升至兩萬人，全面檢驗口岸的承載力與應變能力。與此同時，出入境閘機系統仍在逐步調試，當局亦已表明會與深圳方面至少進行一次聯合演練，確保兩地系統銜接暢順，而非各自為政。整個測試路徑清晰可見：由小到大、由局部到全面、由本地演練到跨境聯合測試，每一步都建立在上一步的基礎之上，相信這正是新口岸日後能夠穩妥運作的重要保證。
這種模式，與啟德體育園開幕前的測試策略頗有相似之處——同樣是透過多場、多層次、逐步加壓的公眾試營運，及早暴露問題、及早修正，讓正式啟用的運作更穩妥暢順。要在測試階段便把問題解決，而不要讓市民在正式啟用首日成為「白老鼠」。皇崗口岸作為香港對外的重要陸路口岸，其重要性不亞於大型場館，測試的嚴謹程度理應只高不低，期望特區政府繼續沿用這套成功經驗，將啟德模式的精髓充分複製到新口岸的籌備工作之中。
測試要做足，透明度亦相當重要。當局宜適時向立法會及公眾交代籌備進度及測試邏輯，讓社會了解每一步的考量，避免外界因未見開通日期而衍生不必要的猜測，這對維持公眾信心尤其關鍵。
