和若開通真的很興奮。據央視新聞報導，新疆和田至若羌鐵路（和若鐵路）今日正式通車，是世界首條沙漠鐵路環線，象徵新疆鐵路網進一步完善，並形成一條長達2,712公里的環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線。
興建近3年多克服艱巨困難
這條和若鐵路位處世界第2大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，當中534公里分佈在風沙區域，佔總線路65%，自2018年12月開始施工，西起新疆和田地區和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里，設計時速120公里，為內地國家一級單線鐵路，預留電氣化條件，全線共設22座車站。
要興建這條鐵路絕不容易，針對沿線施工及混凝土養護嚴重缺水，施工單位對434座橋墩採墩身預製拼裝技術，提前在工廠完成預製構件加工，再到現場進行拼裝。另外，因應部份區段風沙大、沙丘動態遷移容易掩埋線路的問題，故有關方面採取「以橋代路」方式，建成總長達49.7公里的過沙橋5座，讓風沙從橋下穿過，大幅降低風沙對線路的威脅，更修建5,000萬平方米「綠色方格」，種植梭梭、紅柳、沙棘等灌木和喬木1,300萬株，形成防沙護路的「綠色屏障」。
央視新聞指這條鐵路開通運營後，沿線旅客可直達若羌、庫爾勒、烏魯木齊等地，由於新疆幅員遼闊，加上有時速限制，因此和田至若羌、庫爾勒、烏魯木齊最快分別為11小時26分、17小時50分、24小時23分可抵達。
編輯：CLO
閱讀更多：
