樟宜機場擴建融入城市
新加坡大展「疫後雄心」

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本港的區域競爭對手再贏一仗?多次榮膺「世界最佳機場」的新加坡樟宜機場,近期公開全新第五航站樓(T5)的設計規劃,展現其在「疫情後時代」的蓬勃雄心。

每年增約5千萬訪客人次容量

「它(T5)很龐大,或者說,我們正在建造一個新的樟宜機場。」根據新加坡總理李顯龍在今年8月新加坡國慶集會上的發言,樟宜機場全新的第五航站樓將位於1080公頃的樟宜東開發區,它會擁有三條跑道系統,並與其他四個航站樓相連,其規模乃現有航站樓之和,每年將增加約5000萬訪客人次的容量。

據報擴建計劃早在兩年前就已有籌謀,受疫影響而擱置,新加坡方面趁著停滯期,重新評估了航空旅行的長期前景,並改進了航站樓的設計。T5建造項目重啟的直接原因是樟宜機場的客流恢復情況以及國際航空業的前景。

重新定義機場航站樓是甚麼

據CNN報道,2019年,疫情暴發前,樟宜機場每年為6830萬乘客提供服務。在放鬆檢疫和檢測要求後,2022年7月,機場數據顯示客運量達到了疫情前水平的55%。2022年7月,樟宜機場數據顯示客運量達到了疫情前水平的55%。樟宜機場第五航站樓預計將於2024年開工建設,預計2030年代中期投入運營。

全球知名建築公司KPF和Heatherwick Studio共同負責新航站樓的設計,將T5為「新加坡本身的直觀延伸」,旨在創造一個讓生活在城市的人可以參觀、體驗的社交空間。Heatherwick Studio創始人Thomas Heatherwick說,「我們的意圖是重新定義機場航站樓可以是甚麼。」

根據外部設計圖,T5包括一個主到達和離開大廳,上面覆蓋著許多彎曲的屋頂,可以連接其他4個航站樓,而T5連通城市鐵路,可以將游客直接送到丹那梅拉渡輪碼頭。盡管內部圖尚未發布,但主要設計師Trent Tesch表示,設計靈感來自新加坡自然和城市的獨特融合,創造一座可識別樟宜機場的標志性建築,為旅行者和公眾提供難忘的積極體驗。

編輯:YS

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