運輸及房屋局局長陳帆在立法會書面答覆議員提問時表示，港鐵票價調整機制每5年進行一次檢討，下一次檢討將於今年下半年展開，預計於明年上半年完成。
港鐵已累積3.35%的延後加幅
第五波新冠疫情下市民收入減少，今年港鐵繼續凍結票價。由於港鐵已經累積3.35%的延後加幅；若明年經濟好轉，或將一次性加價近5%。不少人疑惑現在票價調整機制容許延後增幅，結果往往只是多加少減，根本未有充分考慮大眾負擔能力。
港鐵公司現行票價調整機制，是自2007年兩鐵（香港地下鐵路及九廣鐵路）合併後開始採用。自2008年實施機制至2021年間，根據票價調整機制而調整的港鐵票價每年平均增幅為2.1%，同期香港按年的平均通脹率為2.6%，而香港薪金指數每年平均增幅則為3.9%。
多項公共交通工具陸續宣布加價
陳帆表示，特區政府會繼續密切監督港鐵公司鐵路項目的規劃、建造、營運和維修保養，並敦促港鐵公司持續檢視其管治架構、營運安排、財務狀況和服務表現，以期維持高質素的本地鐵路服務和做好新鐵路項目的興建工作，為市民提供安全可靠及高效的鐵路服務。
今年，本港已經有多項公共交通工具宣布加價，包括巴士、電車、的士。其中巴士加幅為3%以上；電車加幅為15%以上；的士加幅為11%以上。
記者：Kit
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