香港交通擠塞問題一向嚴重，運房局昨向立法會提交文件，建議實施過海隧道「擠塞徵費」，當中提到3大徵費原則，包括不同時段不同收費、繁忙時段的收費會較貴、非繁忙時段則較便宜，同時建議暫只向效率偏低的私家車徵費。
政府將在明年8月1日收回西隧專營權，由政府負責營運及釐定收費水平。當局在2018年已提出「三隧分流」，透過調整隧道收費紓緩擠塞問題，當時建議紅隧收費大幅調升，引來各界批評，最終政府擱置計畫，等待收回西隧專營權再作打算。
擬3條隧道劃一收費
運輸及房屋局局長陳帆今日在其網誌表示，實施過海隧道「擠塞徵費」，調整3條過海隧道的收費，透過在繁忙時段徵收較高費用，並針對效率偏低的車輛，以改變駕駛人士的出行習慣。當局提出3大徵費原則，第一項為不同時段不同收費，初步構思將平日劃分為三個收費時段，包括繁忙時段、一般時段，以及非繁忙時段。一般時段會收取「一般收費」，早晚繁忙時段則收費較高，以分散交通量；在非繁忙時段則因應交通情況，收取較「一般收費」為低的「非繁忙收費」。第二個原則是劃一收費，減少繞道行駛引致的擠塞。第三個原則是效率優先，當局指過海交通的增長主要來自私家車，因此措施應控制私家車使用過海隧道為重點，騰出道路予其他車輛。
陳帆指政府將於下周五的立法會交通事務委員會向議員簡介「擠塞徵費」原則，並展開首階段諮詢，計劃今年內就具體方案徵詢各界意見，望盡快透過修訂法例落實。
編輯：CLO
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