30多年見證本港郵輪業盛衰
麗星雙魚星號抵印拆解報廢

30多年見證本港郵輪業盛衰
 麗星雙魚星號抵印拆解報廢 麗星雙魚星號抵印拆解報廢。(網上圖片)
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再有港人共同回憶「告別」!屹立香港近30年的麗星郵輪早前遭修船廠入稟高等法院申請清盤,導致去年12月22日才開始在馬來西亞檳城復航的「雙魚星號」,投入航行不到兩個月便再度停航。據報道,麗星郵輪於本月抵達位於印度的報廢廠,目前已經拆解和報廢。

以度假酒店為藍本 變革影響全球郵輪業

麗星郵輪為雲頂香港的全資附屬公司,麗星郵輪早於1993年起運營亞太區內航線,旗下四艘郵輪包括「雙子星號」、「寶瓶星號」、「雙魚星號」及「大班」。雙魚星號郵輪以現代度假酒店為藍本,包括多個餐飲場所和大型賭場,這一變革也深刻影響了全球郵輪業,並幫助推動了麗星郵輪的擴張。

資料顯示,雙魚星號排水量達40053噸,船身長177米、闊29米,平均航行速度為 18 海哩。樓高12層的雙魚星號提供667間客房共1316個標準床位1;3間餐廳酒廊為乘客提供美食,娛樂消閒設施包括卡拉OK、護幼中心、電子遊戲室及會議室等,適合一家大小、青年男女或是集團企業舉行會議及獎勵旅遊等活動。

曾耗資近億元翻新 去年短暫檳城復航

雙魚星號在 2010年完成於檳城一年的航線後,重新調配至香港市場,並耗資9360萬港元全面翻新。自2020年年初新冠疫情爆發後,「雙魚星」號在去年12月曾短暫在檳城復航,展開五個航次,包括 3天2夜的「浮羅交怡世外桃源之旅」及2天1夜的「馬六甲海峽巡遊之旅」,卻在農曆新年期間爆發感染群。雙子星號和寶瓶星號在2020年曾在新加坡用作安置感染新冠肺炎後康復的外籍勞工。

麗星郵輪在上個月杪宣告清盤後,停靠在瑞典咸郵輪碼頭的「雙魚星號」郵輪也同樣暫停航行。除了「大班」號之外,雙子星號、寶瓶星號、雙魚星都報廢出售給亞洲拆船廠。「大班」號這艘3370總噸的小型船建於1989年,載客量64人,在2013年進入麗星郵輪船隊,曾被用作專屬的賭場游艇,目前該船仍停留在檳城。

大馬賭王創立 成亞太區領導船隊

據了解,麗星郵輪於1993年在「大馬賭王」林國泰的策劃下成立,主要以亞太地區作為經營領域,主要以新加坡、台灣、馬來西亞和中國等為母港,提供以東亞和東南亞為主的航線。作為亞太區領導船隊,麗星郵輪以發展亞太區成為國際郵輪目的地為理念,旗下四艘郵輪帶領世界各地旅客暢游亞太區景點,並提供亞洲式貼心服務。

編輯:Sun

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