港鐵荃灣綫油麻地站本月13日發生列車出軌導致車門脫落事故，運輸及物流局局長林世雄今日（30日）在立法會大會表示，港鐵已成立調查委員會，並邀請專家協助查明事故成因，並要在事故後兩個月內向政府提交詳細調查報告。
林世雄表示政府持續監察港鐵服務表現，包括透過機電工程署監察，以及在董事局聽取港鐵滙報。他稱政府督促港鐵加強維修保養工作，尤其是預防性維修工作，並加強科技應用，機電署與港鐵推行多項創科項目，包括應用人工智能分析列車司機和路軌情況等。根據港鐵及機電署的資料，分別於去年12月發生的銅鑼灣站的列車車門脫落，以及本月13日發生的荃灣線的列車事故，並非與車門金屬疲勞有關。其中本月的事故，據初步調查顯示，是因為涉事列車和軌旁的金屬護欄組件發生碰撞造成。
建議扣減港鐵高層薪酬
新民黨李梓敬指港鐵每年因延誤而被罰款的金額不多，與港鐵盈利相比只佔小部份，去年只被罰1,000多萬元，最高一年罰款只有8,000多萬元，問到當局會否調整機制，改為懲罰負責的港鐵高層，扣減薪酬。林世雄指政府會要求港鐵會按事故嚴重程度，每年發放與表現相關的薪酬時，考慮相關人員在嚴重事故上的責任。
香港新方向張欣宇稱，港鐵每年年報中列明的服務表現也是99.9%，無助市民了解港鐵實際情況，問及當局以甚麼具體數字監督港鐵表現。林世雄指近年港鐵的服務一直表現保持穩定，即使網絡不斷擴展，近年在港鐵控制範圍內的8分鐘或以上延誤維持低位，但會繼續監察港鐵在鐵路安全的表現。至於近期港鐵車站內的扶手電梯事故，他引述指港鐵發現主要涉及乘客的鞋或衣物攝入梯間有關，港鐵會加強教育宣傳工作，避免意外發生。
工聯會陸頌雄指港鐵員工青黃不接、人手短缺的問題嚴重，甚至在核心維修部門都要聘請臨時工，擔心會影響服務質素，要求政府交代港鐵聘請了多少代工和臨時工。建築、測量及都市規劃界立法會議員謝偉銓則要求政府交代如何監管港鐵服務，他指政府提出興建3條新鐵路，擔心港鐵「貪新忘舊」忽略舊有設施的保養維修。
編輯：CLO
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