林世雄介紹「三鐵三路」初步方案
港深西鐵連接深圳前海

1 年前
林世雄介紹「三鐵三路」初步方案
 港深西鐵連接深圳前海 當局明年將交代三鐵三路確實走線
字體大小
AAA
分享

立法會今日(2日)召開會議,由運輸及物流局局長林世雄簡介「三鐵三路」初步研究方案。林世雄指方案的公眾諮詢期截至明年3月,期望明年第4季交代發展藍圖,現正進行初步技術及環境評估,時間表及確實路線會在明年交代,同時會與發展局商討人手安排。

3條鐵路方面,港深西部鐵路香港段長8公里,由洪水橋出發連接深圳前海,在香港境内的厦村及流浮山會增設車站;中鐵線全長約16公里,由元朗錦田途經荃灣東北部,連接現有九龍塘站,接駁東鐵線及觀塘線;將軍澳線南延線長約3公里,由康城站向南伸延,接駁至將軍澳第137區。

3條主要幹道方面,北都公路全長約18公里,以隧道形式穿過濕地及魚塘等,由天水圍途經新田、落馬洲及古洞北,連接至羅湖南;沙田繞道全長約15公里,北部接駁大埔粉嶺公路,南部連接西九龍的長沙灣附近現有主要幹道;將軍澳油塘隧道,全長約2公里。

議員批「未找數」先出新方案

多名議員批評政府規劃進度慢,關注2014年提出的南港島線西段及北港島線「未找數」就提出新規劃。林世雄回應指南港島線西段要配合華富村重建工程,等居民在2027/28年搬離才展開工程,而北港島線則仍有技術問題要解決。民建聯李世榮關注將軍澳油塘隧道,與本月啟用的將軍澳藍田隧道功能重疊,又批評填海工程對附近居民影響大;實政圓桌田北辰則關注中鐵線連接九龍塘站會令東鐵線更擠逼,建議接駁至荃灣線。林世雄回應指聽到將軍澳居民反對填海的聲音,會加以考慮及加強解說,又認為維持中鐵鐵線連接九龍塘站的效益較大。

編輯:CLO

閱讀更多:

26歲男子九龍塘站墮軌被列車撞斃警方懷疑死者自殺

三鐵三路未有動工時間表林世雄:明年底公佈預計成本