港鐵今早再次出事,又列車在將軍澳站出現機件故障,另來往調景嶺站至寶琳站及康城站的服務一度暫停。實政圓桌立法會議員田北辰表示,港鐵每次因事故延誤要交的罰款「並不入肉」,建議將票價與通脹、盈利及事故掛勾。
對於今次事故或因車卡鬆脫所致,田北辰指自三十多年前港鐵發生車卡間的勾鬆脫事故後,便更改設計,及加入了機制,系統感應掛勾鬆脫後便會制停列車,在今次事件中也發揮作用。他須知,根據事故照片所見,列車「風琴」中間仍被拉扯出縫隙,相信設計仍有改良空間。
田北辰:政府需從可加可減機制着手
田北辰又提到,預計港鐵因今次事故需罰500萬元,單眼單次事故延誤罰款對港鐵而言「並不入肉」。他認為政府需從可加可減機制着手,將票價與通脹、盈利及事故掛勾,並認為每次事故發生,須在港鐵計劃增幅的價格比率上打上15%折扣。
田北辰又建議,可翻查事故列車三年一度的維修檢查報告,查看報告中有關連接車卡的勾的內容,了解是否因維修檢查後未有重新將連接勾扣緊,或可能是單一事故,並非其他設計上的問題等。
記者:Kit
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