港鐵將軍澳綫列車昨早發生事故，約1500名乘客要行落路軌疏散，涉事路段一度暫停服務，港鐵將全面檢討資產管理及維修保養制度。立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇形容，今次事故是「甩卡」，涉事列車沒一分為二算是「好彩」。
張欣宇：幸好警報系統發揮作用
張欣宇在港台節目表示，在今次事故中，車卡之間的連接斷裂了，形容已經是「甩卡」，幸好當時列車正入站減速，警報系統發揮作用，緊急制停列車。他指出，列車一分為二並非無可能，今次算是「好彩」。
張欣宇認為，港鐵不同路綫均出現過嚴重事故，反映整個維修管理制度出現系統性風險。張欣宇指，港鐵在維修人手不足夠下，每次發生事故之後仍要「救火」，代價是日常預防性維修受影響，造成惡性循環。
鐵路運輸專業人員協會主席張年生就表示，昨日的事故非常罕見，據自己得悉，過去30年來僅有兩次同類事故，也是在香港發生。他估計，事件有可能因為車底下的氣喉穿了。他表示，現時車卡之間有擋板即「風琴位」，以防乘客在事故後車卡之間墮下。
港鐵需在3日內提交初步調查報告
機電署就表示，非常關注今次事故，事發後即時到現場調查，已要求港鐵盡快查明事故成因，在3日內提交初步調查報告，在2個月內完成整個調查，提交詳細調查報告。報告包括交代事故經過及成因、即時跟進工作、改善措施及落實計劃，確保鐵路運作安全，防止同類事故再次發生。
港鐵公司董事局敦促港鐵管理層深入調查事件及作出改善，以確保鐵路服務安全可靠。港鐵公司主席歐陽伯權表示，為市民提供安全、可靠及高效的鐵路服務是港鐵公司的首要任務。公司須檢討現有的資產管理及維修保養制度，以確保鐵路資產的管理維持在高水平。港鐵公司將立即開展有關工作，包括檢討現有的管理框格，並參考其他鐵路的經驗，從制度上檢視改善的空間。
記者：Kit
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