特首李家超昨（11日）透露，與廣州及深圳政府原則上達成共識，允許本港跨境司機「點對點」直接駛往內地上落貨，不設配額。深圳昨晚指措施今（12日）起生效，香港貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手表示歡迎，但擔心司機人手不足。
內地今年3月中實施集中接駁，本港司機僅可到指定接駁場上落貨，再由內地司機運到目的地。港府及深圳巿政府口岸辦公室昨晚發公告公佈新措施，司機入境前要申報，原則上即日返港，若在廣東省過夜要申報指定住宿點；另司機須持香港核酸快檢陰性，憑粵康碼48小時陰性證明入境，並在廣東做核酸檢測；曾陽性者8日內不能入境，入境後司機列黃碼，且須全程閉環。
年花年貨料率先受惠
貨運業界普遍對此表示歡迎，預計內地來港的年花年貨率先受惠，料運輸成本減3至4成，供應量復常。陳迪手對今次安排沒有限額表示支持，但指業界約有11,000名跨境司機，過去因限額問題開工不足甚至失業，不少人因此轉行，加上有司機的相關汽車執照已過期，憂慮出現「人手荒」，希望兩地政府溝通，短期內豁免跨境司機的內地執照問題，其間讓他們可重新辦理。他又建議取消香港一方的檢測，希望當局未來進一步放寬檢測規定，並盡快實施免檢疫通關。
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉亦對新安排感到鼓舞，但認為來得太急，或未及安排隨即提貨或交貨等，他同樣認為大部份跨境貨車司機已接種3劑或4劑新冠疫苗，希望可獲減少所需核酸檢測次數。
編輯：CLO
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