國泰去年虧損擴大至65.5億
隨時可將更多飛機調回香港

1 年前
國泰去年虧損擴大至65.5億
 隨時可將更多飛機調回香港 國泰截至去年底,仍有41架客機停泊香港以外
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國泰航空公布,去年全年虧損65.48億元,虧損按年進一步擴大18.5%;若分開優先股股東應佔盈虧,普通股股東應佔虧損71.6億,按年擴大16%。

只計國泰自營業務有盈利

國泰公開業績報告,全年收入逾510億,按年增加12%,虧損擴大主要受國航等聯屬公司拖累,若只計算國泰自營業務,全年除稅盈利14.6億。公司至去年底,可動用的無限制用途流動資金結餘271.9億元,按年跌10%。當中,流動資金182.8億元,按年減少逾5%;已承擔的未動用信貸90.3億元,按年減少約19%。集團旗下香港快運去年錄得虧損近13.6億元,按年收窄31%,華民航空錄純利近7.8億元,按年升3.7%。

國泰主席賀以禮在業績報告中表示,去年初受Omicron變種病毒影響,營運環境艱難,對每月營運現金消耗造成負面影響,客運及貨運航班能力嚴重受限,香港及內地尤其顯著。然而,隨着政府5月起調整旅遊限制及檢疫要求,可運載量才逐步恢復,集團上半年回復經營正現金流,下半年以至全年繼續維持經營正現金流。

集團維持目標可載客量將於今年底前達疫情前的約7成,2024年底全面恢復至疫情前的水平。機隊方面,至去年底,集團持有222架飛機,國泰航空佔181架,香港快運佔26架。隨着集團恢復可運載量,去年已重新啟用24架停泊外地的飛機。至去年底,仍有41架客機停泊香港以外,會根據營運需要調回更多飛機。國泰去年接收5架新飛機,預期今年再接收11架新飛機,強調有充足融資能力,為機隊投資提供資金。

載客量約為疫情前三分之一

 

國泰去年客運整體運載率73.6%,按年升42.5個百分點;貨運運載率70.6%,按年跌10.8個百分點。 國泰及快運去年第4季整體增加約3,000班客運航班,12月營運可載客量約為疫情前三分之一。截至年底,國泰營運客運航班前往58個航點,較去年1月增加1倍。

編輯:CLO

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