立法會正討論提升公共交通工具服務表現，新界北議員張欣宇表示，準時率不足以反映港鐵的服務水平，建議加入港鐵延誤時間的影響人數作為指標。
張欣宇：監察公共交通服務表現缺乏指標
張欣宇在會上指出，目前監察公共交通服務表現缺乏指標，他以港鐵爲例，認為準時率不足以反映服務水平，促請政府引入受影響人數，作爲評估港鐵服務表現的指標。
張欣宇解釋，因為延誤時間越長意味影響人數越多，因此人數指標可以直接反映港鐵事故引致的結果，而且數據亦可以按年直接比較，有助監察港鐵每年的表現。 張欣宇又批評政府拒絕提供港鐵各車站載客量的數據、發生事故後公開調查報告的時間亦沒有清晰準則，形容資訊透明度倒退。
葉劉淑儀：不能盲目反對公共交通工具加價
民建聯立法會陳恒鑌則表示，公共交通工具中目前只有港鐵的財務表現較穩健，其他公共交通公司的財務均「骨瘦如柴」，而且因為主要收入依賴票價，只能瘋狂加價。陳恒鑌促請政府協助巴士及船公司開拓租務等非票務收入，降低市民承受加價的壓力。
新民黨立法會議員兼行會召集人葉劉淑儀就認為，不能盲目反對公共交通工具公司加價，因為其他公司在港鐵不斷擴充的情況下，經營困難。她以天星小輪爲例，指若不被獲准加價，有機會令本港失去具標誌性的交通工具。葉劉淑儀又指，港鐵在檢討票價機制後，2.3%的加幅合理，建議政府密切監察服務質素同時，亦要考慮客觀因素。
記者：Kit
閱讀更多
