自日本開始將福島核電站的核污水排入大海後，特區政府實施了日本10個都縣的水產品進口禁令。環境及生態局局長謝展寰表示，目前看不到可以解除，並指排放核污水的問題會不斷湧現，稱要解禁實在很困難。
稱排放和污水的問題會不斷湧現
謝展寰在港台節目指，今年5月日本發現一條魚的核污染含量超標180倍，過去兩日又有核污水懷疑倒瀉或排出，影響當地工人，初時指只有百多毫升，後來揭露發現涉及的核污水多數十倍。他指事實反映核污水大量排到大海，問題會不斷湧現，正正是港府當初擔心之處，因次要港府解禁實在很困難，暫時看不到可解除日本10個都縣的水產品進口禁令。
對於日方邀請港府參觀福島核電廠，謝展寰指，港府緊張如何監察污水排放的運作和保證安全，要視乎日本駐港總領事邀請的具體行程，是否只是純粹參觀，待對方提供更多資料再作回應。
另外，《施政報告》提出，計劃2027年底前投入約700輛電動巴士和約3000輛電動的士，謝展寰指過去電動巴士的成本高，充電亦較費時，全球缺乏適合在香港行走的雙層電動巴士型號，政府與巴士公司及造車廠商討後，以本港的規格研發電動巴士，巴士公司認為技術成熟，承諾未來幾年逐步更換新能源汽車。
研財務安排減少更換電動巴士對票價衝擊
謝展寰表示，希望減少更換電動巴士對票價的衝擊，會研究整體財務安排，不排除為巴士公司提供資助，亦會考慮容許巴士車廠在日間開放部分充電位，收取費用予其他車輛使用，增加巴士公司收入。
目前市面5000多個電動車充電位，只有約1000個屬高速充電，謝展寰承認，如果要發展3000多輛電動的士，需要更多高速充電位，當局計劃在的士站頭、公共交通交匯處安裝高速充電位，並透過地契條款優惠，鼓勵油站加裝充電位，今年亦會有首個充電油站招標，期望短時間內增加數百個高速充電設施。
記者：Kit
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