萬眾期待的港鐵東鐵綫過海段日前終於開通，令一眾鐵道迷以至港大市民都「真的很興奮」。在過海段開通後，金鐘站便成為東鐵綫的新終點站，因此也成了四條鐵路綫的交匯點，是港鐵網絡內唯一四綫轉乘的樞紐。金鐘站成為一個超級轉車站，東鐵綫乘客到達金鐘後，無須出閘便可輕鬆轉乘其他鐵路綫，方便快捷四通八達。而記者日前就到了金鐘站實測轉綫的時間，更成功找到了由東鐵綫所在的L5層直上金鐘地面層的絕密行樓梯路線，讓大家全面了解金鐘站。
以扶手電梯及升降電梯上地面時間相若
在實測當日，記者從紅磡站乘搭東鐵綫到達金鐘站，在未視察過金鐘站的情況下，以正常步速根據指示牌（俗稱水牌）的指示，「盲測」由東鐵綫走去其他港島綫的所需時間。其中由東鐵綫轉綫到南港島綫，需時約48秒；由東鐵綫轉綫到港島綫往堅尼地城方向，需時約2分01秒；由東鐵綫轉綫到港島綫往柴灣方向，則需時約2分33秒。
記者同時實測了由東鐵綫的L5層，以扶手電梯及升降電梯，上到金鐘站地面所需的時間。兩者所需的時間相約，透過扶手電梯及升降電梯上地面，分別需時2分50秒及2分51秒。
行樓梯上地面需時約5分鐘
此外，記者更嘗試了由東鐵綫所在的L5層行樓梯上地面。要行樓梯的話要先走到東鐵綫往落馬洲/羅湖的月台位置，走到車頭方向位置，會見到右手邊有一個樓梯位。經樓梯上到L4層之後，一直走到通往大同電梯的最外側位置，看見了往荃灣綫和港島綫方向的水牌一直行，直指右方出現一條隱蔽的樓梯，然後一直沿著樓梯向上行，便能走到上地面，所需時間約4分50秒。
實測完在金鐘站轉去其他綫，以及用不同方法由東鐵綫的L5層上地面之後，總體來說金鐘站的指示都算非常清晰，基本上根據水牌的指示方向，都能很簡單順利地去到想去的位置，而且走去其他綫所需時間都算快。
金鐘站三大「中伏」位 樓梯位異常隱蔽
雖然這樣，金鐘站依然有幾個「中伏」位值得大家留意。首先由東鐵綫轉綫去南港島綫時，途中的水牌未算非常清晰，電梯位標示得不太清楚，要到電梯時才看到電梯的指示牌，因此「大頭蝦」的人可能會走過龍，錯過了落電梯的位置。
第二個「伏位」就是，若果想由L5行曾樓梯上地面，樓梯位置非常隱蔽，而且途中完全沒有水牌作指示，就像是金鐘站中的一個隱藏路線。因此想行樓梯由L5層上地面的話，要用一段時間才能找到路線。
第三個「伏位」，就是如果在大堂時不小心在指示前往港島綫及荃灣綫的閘口位入閘，該個入閘位置就沒有升降機直接下去L5曾的東鐵綫上車未知，這對行動不便人士、孕婦及有年幼兒童隨行的家長來說，都非常之不方便。
其實東鐵綫過海段都只是剛剛開通，相信作為超級轉車站的金鐘站，將會慢慢地完善。而東鐵綫過海段開通不但令市民「真的很興奮」，相信更會令來往新界東北至港島一帶的市民，每日返工返工或者返學放學，都變得更為快捷方便。
記者：Kit
閱讀更多：
