因也門國內衝突而遭「廢棄」七年之久的「安全號」（Safer）號巨型油輪，在長期日曬雨淋、海浪拍打損害下，存在原油泄漏、爆炸起火等風險，被視為漂流在紅海「定時炸彈」。聯合國早前公開籌募二千萬美元經費搶救，以免船上110萬桶原油洩漏，對周邊地區造成生態和經濟大災難。
也門爆發內亂 安全號落入胡塞武裝
安全號由日本日立造船公司於1976年建造，1987年改裝後於次年泊於荷台達以北紅海海域，用來存儲原油，歸屬也門國家石油公司。自也門2015年內亂爆發後，安全號落入胡塞武裝手中。也門政府和胡塞武裝都聲稱對該船及船上原油擁有所有權。時隔7年，雙方還在爭奪這艘巨型油輪的所有權。
據報安全號自2015年起就無人保養維護，油輪船體長時間浸泡在有腐蝕性的海洋環境中，原油產生的揮發性氣體在船上儲罐中不斷積聚，正面臨船體災難性破裂或石油蒸汽爆炸的危險。原油一旦泄漏，將嚴重破壞也門115個島嶼的生物多樣性，嚴重威脅魚類和珊瑚礁的生存，12.6萬名漁民將因此失去收入來源，超過160萬人的生活將受到嚴重影響。
位於紅海重要航道 波及經濟運行
並且由於安全號停泊點正好位於紅海這條連接印度洋和大西洋的世界重要航道上，一旦發生原油嚴重泄漏事故，可能波及世界經濟正常運行。為盡快消除巨大安全風險，聯合國、阿拉伯國家聯盟都曾召開特別會議，商討解決辦法。然而，由於油輪所有權涉及的也門政府與胡塞武裝長期處於交戰狀態，嚴重缺乏政治互信，這一問題久拖不決。
所幸，也門政府軍與胡塞協議 4 月 1 日起停火兩個月，目前正是國際社會攜手解除這個「定時炸彈」的良機。聯合國早前提出了一個總值8千萬美元的解決方案，包括用四個月時間抽走安全號的原油，到另一艘船隻臨時儲存，同時要改裝另一艘儲油輪，永久取代安全號。
沙特阿拉伯上星期日宣布捐出1千萬美元，加上早前美國的1千萬美元，聯合國至今籌到四分三經費，即是還欠二千萬美元。聯合國正在同時間競賽，希望趕在冬季風勢增強之前，完成轉移石油的行動。
編輯：Sun
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