一名天星小輪船長工作期間突然昏迷，其後不治。死者遺孀鍾太反映丈夫連續工作23天，質疑事件可能是疲勞所致，促請小輪公司交代事故詳情，並重新檢視工作編排制度。
死者遺孀：丈夫出現不同程度的勞損
死者遺孀鍾太在商台節目表示，丈夫曾指工作辛苦，身體亦出現不同程度的勞損，乘車時經常不夠3分鐘就會「恰眼瞓」，亦曾向她表達希望改變工作制度，無奈公司政策已定，加上他是家庭的經濟支柱，只能接受公司安排。
鍾太說，昨日了解到在救援過程中，因涉事船隻的跳板出現故障，一度阻礙救護人員到船上救援，情況不能接受，促請公司詳細交代事故詳情，亦要重新檢視工作制度。
據指天星小輪的工作模式以30日為一個循環，每名船長需連續返25日，早更及中更各做10日，再做5日通宵更，每日工作8小時，然後有5日連續休假。天星小輪表示，對於有員工在當值時突然去世，表示十分惋惜，成目前的更表已沿用多時，絕大部分都是每更8小時工作，餘下16小時休息，在調更的日子，最少亦會有12小時休息，一連五天例假亦可方便員工前往內地或外地消閒或探親，員工普遍支持並保留現有制度，未來會繼續與員工保持溝通及檢視安排。
小輪業職工會理事長范強澤在港台節目表示，天星小輪一日有三更制，夜更船長返通宵，一般在接更後駕駛兩轉至收船，檢查設備及巡視船艙後，可留在船上或休息。直至清晨5時後，進行開船前準備，之後開出首班船。
有工友反映不希望改變編更
他表示，天星小輪船長是連續25日工作，船公司曾經諮詢員工是否跟隨其他小輪公司的編更制度，但員工都希望維持現有安排，因為每日工作都不會超時，亦有足夠時間休息。經過今次事件，有工友亦反映不希望改變編更，即使公司因應社會要求作出改變，員工亦希望保留選擇權。
工業傷亡權益會總幹事蕭倩文對天星小輪公司的工作制度感到譁然，認為現有制度對員工的生活作息及休息質素方面有很大問題，即使員工沒有超時工作，亦應考慮交通時間、輪更交替之間的適應，對員工身體造成的負荷。她指雖然員工普遍支持現有安排，建議公司可提供兩個工作制度，供員工自行選擇。
記者：Kit
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