搭乘飛機的旅客常會被告知在飛行中要將他們的電子設備設置成「飛行模式」，但原來歐盟委員會正在為歐洲航空公司開始提供機上5G連接打開大門，該組織在近期對外公佈資訊中表示，將同意一般民航飛機內開放使用5G網絡通訊服務。
透過衞星訊號進行傳輸
歐盟內務市場及服務專員比列頓表示，隨着5G網絡技術推動各項應用服務發展，預期在一般民航飛機內開放使用5G網絡通訊服務，將能帶動更多市場發展可能性。他說：「5G將為人們帶來創新服務，為歐洲公司帶來增長機會。當涉及到超高速、高容量連接所提供的可能性時，天空不再是一個限制。」委員會的公告並未特別說明具體作法，但預期也會比照SpaceX的星鏈衞星網絡服務，藉由機內微型基站方式提供5G連網訊號，通話、短訊和數據預計都會得到支援。本質上可能還是會透過衞星方式進行傳輸，因此實際連接表現還是會受到當下的衞星訊號連接情況而定。
在歐盟將開放一般民航飛機內開放使用5G網絡通訊服務，或許未來更多地區的民航管理機構也會跟進相同做法，讓使用者能在飛機運行期間直接使用5G網絡服務上網。歐盟航空安全局在2014年已放寬「飛行模式」限制，表示航空公司不需再要求乘客使用該模式來保證安全。「飛行模式」通常限制手機連接，但通常仍允許其他無線技術，如Wi-Fi和藍牙。
美國擔心破壞機艙設備
今年較早時，在美國的航空公司曾表示擔心在機場附近推出新的5G頻譜有可能破壞敏感的機艙設備；但國際航空運輸協會稱機上使用5G預計不會造成任何安全問題，因為它使用的頻率與駕駛艙通訊使用的頻率不同，手機將使用5GHz以上的頻譜，而飛機本身使用4.2-4.4GHz的範圍進行連接。然而，考慮到現在航空業的水平，預計要普及也至少要幾年時間。
此外，歐盟預計最快在明年6月底前開放一般道路行駛車輛使用5GHz頻段進行連網，藉此推動智慧車輛、自駕車等技術應用發展。
編輯：CLO
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