服役已38年、正納入逐步汰換階段的台軍AT-3教練機再釀事故，1架教練機今天上午在高雄岡山基地執行訓練任務墜毀，執飛的學官徐大鈞少尉殉職。有目擊者指飛機墜落解體前，機師曾開啟彈射座椅，連同座椅掉在田地中，機骸隨後零件四散。台空軍司令部宣布暫停所有飛行訓練任務。
失事地人煙稀少 料機師努力到最後
據台媒報道，教練機失事地點是岡山一處農田，周遭雖有不少住宅，但未受波及。有住戶表示聽到超大聲音，跑出來就看到一團黑煙加火球。台灣基進新聞部副主任陳子瑜比對地圖，發現AT-3教練機墜毀在人煙稀少的地方，相信機師努力到最後一刻，保護民眾安全。
目擊居民表示，教練機墜落前機師開啟彈射座椅，彈出機身，飛機隨即墜落在岡山樹叢，機師連同座椅掉在田地中。居民有聽到「砰」一聲，非常大聲，如同氣爆，一公里外都聽得見，他探頭看到現場冒出一大團黑煙，立刻報警處理。當時還有其他飛機飛行，事故發生後，其他飛機應該是折返基地。
失聯前曾通報正常 沒不正常呼叫
台空軍司令部則在上午11時10分召開記者會，參謀長黃志偉表示，機師失聯前，透過無線電通報「飛機正常」，接著光點消失，沒有在無線電聽到不正常呼叫，也沒有說飛機有不正常狀況。空軍指出，失事飛機總飛行時間約6068小時，上次大檢出站時間為2月17日，出站後飛行約78小時，進一年無重大修護事件。遇難機師徐大鈞飛行總時數116小時，體檢相關訓練都合格，未婚。
台媒指出，空軍現役的AT-3教練機自1984年服役至今已38年，由航空工業發展中心（漢翔航空工業公司前身）與美國諾斯洛普公司合作研發。當局推動「台機台造」後，由漢翔研製「勇鷹」高教機，預計逐步汰換AT-3教練機。AT-3教練機除了教練用途外，也是空軍雷虎特技小組採用的表演機種，戰時也可擔任輕攻擊、對地炸射等任務。
回顧AT-3教練機事故，2012年2月3日，編號0809的AT-3進行例行訓練，在屏東縣春日鄉上空發生擦撞，飛官順利跳傘逃生。2014年10月21日，空軍雷虎小組飛行員莊倍源飛行訓練時失事遇難。2015年9月22日AT-3於花蓮縣卓溪鄉失聯，後續確認2名飛官王勁鈞及黃俊榮遇難。
編輯：YS CHAU
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