高鐵西九龍站在星期六出現信號故障，導致超過14班列車取消或延誤，更令大批旅客滯留。實政圓桌立法會議員田北辰認為港鐵需作出改善，研究優化信號系統。曾任職港鐵工程師的立法會交通事務委員會委員張欣宇則表示，港鐵當日發放信息較為混亂，促請港鐵要與內地部門檢視資訊發放的流程。
田北辰：兩個月內已出現兩次信號故障
田北辰在港台節目上表示，今次事件令人擔憂，因為在兩個月內高鐵香港段已出現兩次信號故障，認為這是不能接受，港鐵必須盡快展開全面檢查。據他了解，初步估計周六是信號系統有一個硬件設施故障，需要在收車後才能更換。
田北辰表示，港鐵需要作出改善，如涉及事故，要通知乘客列車正在修復，亦需要與軟件商研究優化系統，令監控室知道故障位置，盡快更換。如未能即時更換，要決定是否局部通車，以免乘客感到徬徨，因為當時已有乘客在月台，即已經離開香港境，但並無列車到站，如他們要返回內地，港鐵應該調動巴士接載旅客到深圳灣等地。
張欣宇則在商台節目表示，當日港鐵發放信息較為混亂，有市民抵達高鐵站後才被通知班次取消，欲離開前又有職員稱可以上車，最後乘客亦能成功登車。張欣宇建議，港鐵要與內地部門檢視資訊發放的流程，以免出現混亂。 張欣宇稱，今次事故原因是因信號系統在路段無車的情況下誤報「有車」，令到其他列車無法駛入。
張欣宇：類似的事故並不罕見
張欣宇指，類似的事故並不罕見，本地鐵路亦不時會發生，但本地線的處理相對快很多，只需要大約半小時就完成修復。他解釋，因為本地線發生事故時，港鐵派員到路軌視察後就可以恢復通車，但如果發生在高鐵路段，就需要暫停所有列車服務，導致恢復服務的時間較長。
全國人大常委、民建聯立法會議員李慧琼則批評，港鐵經歷過多次事故後，仍然未能建立到有效的應急機制，情況很不理想。她指，事故歷時很長，港鐵應該作出相應配套安排，例如安排巴士接駁，亦應該更及時發放信息，讓乘客得悉需要多長時間才能完成修復。 但李慧琼認為，香港段只佔全國高鐵的一小部份，相信市民總體對國家高鐵仍然是非常信任。
記者：Kit
閱讀更多：
劉賜蕙：國安工作仍面臨三大挑戰 稱退休後最想搭高鐵回內地看看
