紅磡海底隧道將於周日（7月23日）上午5時起實施「易通行」，所有人手收費亭及快易通車道將會取消，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。運輸署署長羅淑佩表示，紅隧實施「易通行」後，雖然不預期可即時改善擠塞情況，但可減少車輛的切線情況。
羅淑佩呼籲車與車之間盡量留有空間
運輸署署長羅淑佩在港台節目上表示，紅隧是最受歡迎、最繁忙的隧道，認為推行「易通行」可改善及減少入隧道前車輛不斷切線而構成的混亂場面，但對於是否可改善擠塞情況就不太樂觀。羅淑佩指不期望推行「易通行」後就能即時改善交通擠塞，估計要實施「不同時段不同收費」後，才能真正紓緩擠塞。
羅淑佩被問到如有私家車跟車太貼、而前面是大型車輛，會否影響私家車資料被讀取，她認為兩者有關係，呼籲車與車之間盡量留有空間，而隧道管道內亦加裝額外偵測鏡頭，補足相關需要，有需要時可以再加裝鏡頭。
對於的士業反映仍有司機卡未能讀取的問題，羅淑佩指署方基本上每日都與業界聯絡，做了一些措施，包括司機繳費特別應用程式，或為業界預備的結算表。對於有業界指易通行商用車平台出現不暢順情況，羅淑佩說如果一次過有幾千、甚至上萬用戶使用，平台可能需要較多時間，但營辦商已經改善，亦會在版面上作改善。
羅淑佩提醒，星期日凌晨起現場會實施臨時交通安排，部分巴士及專線小巴線會有改道，乘客需要留意。到當日凌晨4時至5時間的一小時內，紅隧來回方向及其支路將會臨時封閉，她呼籲駕駛者屆時不要使用紅隧。
的士業誠讀卡失敗率約有11%至15%
的士車行車主協會會長鄭敏怡就表示，的士讀卡失敗率大約有11%至15%，令業界對政府在紅隧推行「易通行」感到憂慮。她表示，有司機在讀卡失敗後，前往「易通行」服務點調節司機卡擺放的位置，但再行經隧道時，仍然無法成功讀卡。
鄭敏怡表示，雖然當局推出了業界專用的手機應用程式，協助司機查閱未能順利繳款的紀錄，但平台並不穩定，亦衍生很多問題，例如無法生成二維碼，形容「三次只有一次成功」，已向署方反映問題。她認為當局未完成測試就推行政策，指讀卡失敗會大大增加司機的工作量，促請政府根治問題。
記者：Kit
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