紅磡海底隧道實施「易通行」後，今日是首個工作日，在早上繁忙時間，紅隧車流量逐步增加，間中會出現擠塞。運輸署署長羅淑佩表示，今早沒有出現大塞車或很長車龍，部分路段的交通也有改善。
繁忙時間紅隧車輛架次微減
羅淑佩在商台節目上表示，今早7時至8時的一個小時內，紅隧車流達5200多架次，比兩星期前的5400多架次少，她估計可能與學生開始放暑假有關。她指今早紅隧無預期般出現大塞車或很長車龍，而以往車龍很長的漆咸道北、蕪湖街一帶情況大有改善，沒有塞車的情況，而紅磡收費廣場的車龍一直移動，不算有「塞車」，亦未見到有車輛在隧道口停下收慢。
羅淑佩又表示，早上紅隧九龍往港島入口的切線情況相當有規矩，昨日至今未有收到任何車種關於易通行造成麻煩的投訴，又指已在隧道口增設額外鏡頭，收費方面未有任何問題，達到預期效果，駕駛人士亦認為路標指示大致足夠。佩又表示，駕駛者已經習慣在紅隧出口切綫，前往中環、灣仔或北角，因此無需故意在進入隧道前選擇好方向。
被問到拆除隧道收費亭的時間，羅淑佩說，紅隧車流較繁忙，估計需時兩至三個月，相信之後轉線位置可以更寬闊，加上駕駛人士屆時已習慣使用「易通行」，車流一定會更好。
李耀培：駕駛體驗非常好！
汽車會會長李耀培也表示，自己今早在繁忙時間由觀塘駕車經紅隧過海，駛到蕪湖街時沒有塞車，只有在理工大學、何文田和尖沙咀的交匯處有塞車情況，形容整體車流暢順「駕駛體驗非常好」，相信易通行有疏導作用。李耀培又建議駕駛者在進入隧道前已經要選定綫路，避免造成擠塞；若前往中環、跑馬地或灣仔方向，要右邊進入隧道；前往北角、銅鑼灣則選擇左邊。
有的士司機認為，今早車流大致暢順，實施「易通行」之後，無留意線路改變，一直跟著原有線路行車，認為不難適應。他又認為，現時在暑假期間會較為少車，但由於紅隧始終較多車使用，相信在最繁忙時間一定會有擠塞。
記者：Kit
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