近日有報道指因小巴牌價大跌，有銀行向小巴車主要求提前還款，更有小巴因斷供被拖走。香港的士小巴商總會理事長周國強澄清，銀行並無主動call loan，但過去3年小巴業界經營困難，有部分小巴車主因無法繼續「供會」，連銀行利息都無法償還，最終只能斷供，有約100架小巴被銀行「拖走」。
周國強在商台節目表示，全港有約1千架紅色小巴，近三年約有100架小巴被拖車，當中大部分是紅色小巴，因綠色專線小巴的生意較為穩定。他估計，如果政府不推出幫助業界的措施，被拖走小巴的數字將會繼續增加。
周國強指小巴的經營模式，在過去多年來一直無改變，即使是疫情通關後，生意都無改善，政府無推出政策扶持也令部分車主心灰意冷，他估計若情況持續，被拖走的小巴數量將會繼續增加。未來仍會有超過100架小巴會被「拖走」，當中仍以收入較不穩定的紅色小巴為主。
周國強認為，如果政府願意與業界商討，審批更多線路予小巴營辦商，行走東涌、馬灣、將軍澳等路線，又或者協助小巴轉型，行走大灣區路線，相信問題將得以解決。
金管局回應指，從活躍於小巴貸款的銀行了解，相關銀行一直支持小巴業界，即使近期業界面對客量下跌及經營成本上升，銀行在客戶繼續還款的情況下，不會要求提早還款。銀行亦按「預先批核還息不還本」原則，向合資格小巴客戶提供還息不還本或部分還本安排，但少數小巴經營者仍然選擇斷供，銀行在保障自身權益情況下，按貸款合約收回作為抵押品的小巴。
記者：Kit
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