運輸署今日起與公共交通營辦商，展開大型聯合行動，組成巡查小隊打擊違規使用2元乘車優惠。立法會交通事務委員會成員張欣宇表示，除了港鐵人員外，其他公共交通營辦商不獲賦權查票及即時罰款，認為會令成效打折扣。香港專線小巴持牌人協會成員陳志輝表示，業界會積極配合政府的打擊措施，相信現在有人幫手可起警惕作用。
運輸署連同公共交通營辦商和外判保安將組成3人小隊，今日在在不同的巴士、小巴和渡輪線，監察乘客支付費用的情況，如發現有懷疑違規情況，可要求乘客出示身份證和八達通或樂悠咭資料，將視乎情況，可能會提出檢控，刑罰包括判監，有關行動至少維持2個月。
張欣宇：只有港鐵人員獲賦權查票及即時罰款
張欣宇在港台節目上表示，現時有逾九成公共運輸工具的逃票個案涉及港鐵，並非因為特別多人濫用港鐵優惠，而是只有港鐵有認真跟進逃票問題。他指，只有港鐵人員獲賦權查票及即時罰款，但其他公共交通營辦商沒有此項權力，如果靠檢控程序來懲治會很困難，成效打折扣。
張欣宇表示，港鐵有專人查票，當發現乘客濫用可即時徵收罰款，但巴士小巴只能依賴車長一人處理。他認為，要有效打擊濫用，關鍵在於下一步行動，如果要經檢控，門檻會很高，例如會否有合理辯解等，因此他認為最有效方法是即場定額罰款。
他又指，今次運輸署的打擊行動，違規乘客不一定會被檢控，將令阻嚇力大打折扣。 張欣宇表示，政府每年就2元乘車優惠的補貼額達30多億，不可能每宗個案都核查，如果巡查時發現違規，必須要嚴肅跟進，才能起阻嚇作用。
張欣宇表示，自從港鐵把違規使用2元優惠的罰款增至1千元後，阻嚇作用大增，其他公共交通工具應參考做法，認為現時部分公共運輸公司只要求濫用優惠的乘客補回車票差價的做法不夠阻嚇性。
小巴業：難以估算怎樣才算成功
香港專線小巴持牌人協會成員陳志輝在港台節目上表示，小巴也會積極配合政府的打擊措施，但難以估算怎樣才算成功，不應視乎找到多少人濫用，而是要看能否起到警惕作用。
陳志輝指，暫時未清楚運輸署的詳細安排，可以在站頭或中途站都可以加入巡查。以往只能靠司機提醒乘客不要濫用優惠，現在有人幫手，相信可起到警惕作用，亦減少司機與乘客的口角機會。
陳志輝又估計加強巡查後，仍會由司機先主動查問相關乘客，要求提供資料，如有問題再由運輸署人只介入。巡查行動為期至少兩個月，陳志輝相信時間足夠，主要看當局的宣傳及教育，以起警惕作用。
記者：Kit
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