本港受颱風「小犬」吹襲，在9號信號懸掛下，公共運輸交通工具停駛，導致大批乘客滯留港鐵站和機場。運輸及物流局局長林世雄指，理解旅客希望抵港後盡快返回居所，但市民應明白風暴下交通工具提供有限度服務是必然事情，在不安全情況下行駛鐵路，風險亦不小。他亦指，機管局已不斷提醒旅客風暴下的天氣和交通情況，會研究引進的士電子取籌系統，避免乘客在的士站等候，並要求港鐵檢視風暴下的行車安排，當局亦會加強公衆教育和宣傳。
林世雄接受電台節目訪問時表示，當9號信號生效的時間，公共交通一定會有所減少，當局知道機鐵停駛的影響大，但強調要考慮風險和安全因素，會與港鐵仔細研究的停駛安排，舉例說已開車的列車服務，可否完成旅程。
有議員建議在港鐵所有露天路段加設上蓋。林世雄指，港鐵有200至300公里長的鐵路路段，東鐵綫及屯馬綫大部分路段屬於露天，若要在已啟用的鐵路綫進行改裝，涉及複雜和艱巨工作，成本亦不低。林世雄表示，鐵路運作應以安全為依歸，他已要求港鐵按近期經驗檢討，在安全情況下容許乘客在9號風球下完成旅程，避免乘客狼狽，而港鐵正進行評估，相信很快會有結果。
林世雄說在颱風當日，當局有考慮例如旅遊巴接載旅客的做法，但初步探討做法不可行。就颱風下的士安排，林世雄指，如排隊數小時，心情會不太好，採用較舒適方法，心情都好些，會研究不用旅客站立的排隊方案，考慮例如派籌又或利用電子方式系統，讓旅客先留在機場等候。至於的士在颱風下的收費問題，他回應說，相關條例下，的士是按標收費。
林世雄表示，在颱風來襲前已有準備，形容與各方溝通透徹，由於未必可完全預測颱風情況，因此有作可見情況下的預案。機場在颱風下都要盡量運作如常，否則會對例如轉機的旅客影響大。
記者：Ceci
閱讀更多：
