運輸及物流局昨日公布《海運及港口發展策略行動綱領》，提出全方位提升香港國際航運中心的地位，重點打造香港成為綠色智慧港口。運輸及物流局長林世雄表示，吞吐量並非港口唯一指標，海運服務也相當重要，香港有強大的國際聯繫。政府希望加強海事保險、法律、仲裁等服務，擴大海運商業群。
林世雄在港台節目表示，落實《海運及港口發展策略行動綱領》多項措施後，可以提升香港港口的吞吐量和競爭力。林世雄指本港弱點是自動化不足及成本高。但同時本港亦有優勢，包括國際聯繫強，司法制度用普通法，稅制簡單，本港亦是自由港，無論貨物資金人才和資訊也很流通。
對於本港港口吞吐量近10年下跌，排名被內地港口超前，綱領能否將吞吐量及排名回升，林世雄又強調，吞吐量是海運事業其中一個指標，但不是唯一的指標，一些海運服務例如船舶的管理、租用、經紀、代理、海事保險、法律、仲裁，都是相當重要的海運活動，期望在這方面再加強。他指出，本港跟海運和港口相關的公司有約1100家，希望更加擴大海運商業群，提供活躍、蓬勃和多元化的海事服務。
在推動綠色港口方面，林世雄說，就著提供液化天然氣，明年會有有定案，但液化天然氣只是過渡性，明年會就如何加注新一代綠色能源例如甲醇、氫，提供路線圖。
林世雄指，香港是自由港，高效運作，不少船舶停泊香港港口只需一天，比起其他地方要接近兩天半靠岸短，但他指，航運活動亦受到地緣政治影響，香港需要做好本分，固本培元，並加強對外宣傳，短期內希望開拓東南亞、中東和一帶一路國家的商機，亦希望加強與粵西合作，物色新貨源。
記者：Kit
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