政府日前發布了《香港主要運輸基建發展藍圖》，其中當局指南港島綫西段因沿線地勢起伏，放棄採用重鐵。在立法會一個委員會上，有議員質疑當局是在開「空頭支票」。運輸及物流局局長林世雄否認政府是開出「空頭支票」，指南港島線西段放棄採用重鐵是因經濟效益問題。
民建聯陳學鋒在會議上批評，政府是向市民發出「空頭支票」，「荷包不夠錢」就不做，他指，市民對南港島綫西段期待已久，社會已有共識，華富邨進行重建時已為南港島線西段預留用地，結果討論了10年，政府卻仍在研究。
林世雄否認政府是開出「空頭支票」，強調南港島綫西段是可以建地底鐵路，並非無法興建，政府考慮的是經濟效益問題，如果旅客要乘搭，可能並不方便，較為轉折，所以才考慮改用中型鐵路，方案在明年會有結果。
《香港主要運輸基建發展藍圖》中亦提到北港島綫預期直至2046年都無迫切性要推展，實政圓桌的田北辰表示，政府當年表示興建北港島綫是用於遇上大型事故的替代路線，質疑當局是否覺得現時已沒有需要。陳學鋒亦指港島綫交通流量不勝負荷，反對擱置北港島綫。
林世雄回應指，擱置北港島綫，是以科學基礎，檢視人口、交通網絡變化之後的決定，當局研究認為到2046年都無迫切需要，若只因為希望有替代路線而興建，大家要深思，是否符合經濟效益。
記者：Kit
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