立法會昨日（6月28日）三讀通過三隧分流條例草案，將會分兩階段進行，8月2日起實施首階段收費。條例草案委員會主席陳恒鑌表示，在首階段的「633方案」中，西隧全日收費都高，相信市民難以接受，認為分流效果應該會不明顯。陳恒鑌又期望，政府最快可在明年第二季起開始檢討分流效果。
陳恒鑌倡私家車在晚上劃一減至20元
三隧分流方案將會分兩階段實施，首階段採取「633方案」，8月2日起西隧私家車收費會減價至60元；而紅隧及東隧就劃一加至30元，的士及商用車就分別收25元及50元。到第二階段，三條隧道按不同時段不同收費，非繁忙時間三隧劃一最便宜只收20元。
陳恒鑌在港台節目表示，政府要按照實際運作及分流效果，收集足夠數據，調整不同時間不同收費，期望最快可在明年第二季起開始檢討。陳恒鑌又指，新冠疫情加上出生率下降，校巴經營壓力大，物流業亦有很大壓力，期望整體環境理想情況下，政府可以再調整3條隧道的收費，例如私家車在晚上劃一減至20元。
理解的士業要求的士隧道費調低至全日20元
對於航運交通界易志明提出修正案，調低的士及商用車輛使用紅隧及西隧的收費至20元，陳恒鑌指，新方案下私家車在晚上非繁忙時間的隧道費比的士便宜，理解的士業界要求的士隧道費調低至全日20元，認為若對分流有好處，會支持建議。
陳恒鑌又指出，易志明本身建議3條隧道費用劃一減至20元，有關概念是好，有助降低商用車的營運成本，但立法會主席審批後的修正案，不批准辯論東隧收費減至20元，認為修正案內容有不足，因此他不支持。
記者：Kit
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