立法會鐵路事宜小組委員會討論港鐵資產管理及維修保養制度，港鐵早前指未來5年將投放超過650億港元，更新鐵路設施及保養維修等。運輸及物流局副秘書長李碧茜表示，港鐵票價調整機制採用的方程式不涉及維修成本。
在委員會上，建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓關注港鐵會否將更新鐵路設施及保養維修的成本轉嫁市民，李碧茜回應，港鐵票價調整機制採用的方程式，是根據宏觀經濟數據作調整，不涉及維修成本，強調安排不會影響票價。
對於港鐵表示會積極研究調整行車時間以增加鐵路維修的時間，港鐵車務總監李家潤表示，暫時未有詳細計劃，強調推行前會先審慎考慮有關安排對乘客的影響。
李家潤又提到，港鐵投放的其中10億元，將會用於科技，包括應用航天業使用的分析工具，以物聯網和大數據協助維修，和增加預防性的維修工作。
立法會議員張欣宇關注，港鐵目前在維修指引下設「繼續使用特許」，容許因為人手和時間不足下發出延遲部分定期維修，張欣宇形容情況有如不用即時「找卡數」，但擔心多次發出就會「碌爆卡」。李家潤回應指，港鐵就發出「繼續使用特許」有嚴謹制度，99%以上的維修工作如期進行，沒有如期維修均沒有導致重大事故，強調之後會在其他時間進行維修工作，強調「不會拖、不會欠」。
記者：Kit
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