「易通行」系統實施2個月以來，將在7月23日將擴至紅隧，但的士業指「易通行」的運作仍未完善，部分的士在新系統下未有被扣隧道費。運輸署長羅淑佩指署方已得悉有關情況，正開發供的士司機使用的手機應用程式，讓他們未來可自行繳費。
無法扣錢變相加重的士業行政成本
「易通行」先後在青沙管制區、城門隧道及獅子山隧道開始使用，香港的士小巴商總會理事長周國強在商台節目表示，自己管理約700輛車，前日有195架次過隧道時，沒有被易通行扣隧道費，憂慮易通行本月23日擴展至紅隧，會加劇有關情況，促請運輸署推遲紅隧實施易通行的時間。
周國強估計，可能因為車輛轉線駛進隧道期間，系統無法同時偵測多輛汽車，所以部分車輛無法扣錢。他指由於「司機卡」無法扣錢，帳單會通知車主，車行要安排額外人手與司機「對數」，變相加重行政成本。
羅淑佩表示，每天有共3萬架次的士，經過3條已經實施「易通行」的隧道，已得悉有關情況，署方上個月已經提供通用試算表，讓車主或車行可以看到司機的繳費情況，並正開發專屬的士司機的手機應用程式，讓司機自行繳費。
羅淑佩冀引入的士車隊制度提升服務質素
羅淑佩又提到，運輸及物流局建議修例改善的士服務，將在星期三交到立法會首讀，其中一項建議包括引入車隊制，提供優質服務。她表示，的士牌照與其他公共交通營運商的牌照不同，沒有太多營運要求，因此希望透過引入車隊，增加管理要求，令服務與時並進。
她表示，會規定的士車隊有電子平台管理，方便管理人知道司機的位置、乘客等待的時間，以及處理投訴等。她相信制度實施初期，不會所有的士都加入車隊，但期望透過品牌建立，可吸引更多的士加入。
記者：Kit
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