過去一個多月，大家都經歷了政策巿的威力，所以在中港進行投資，配合國策乃是重中之中，而金錢一覺得，去年由國家主席習近平指出中國在貿易戰及環球政經緊張的形勢下，提出的「內循環」和「外循環」要互相做好的概念，對我們的投資部署有深刻意義。
習主席的意思，中國既要搞好內部經濟，也不要放棄向外發展，一來有相輔相承的作用，二來縱使其中一個循環出事，也不會全軍覆沒，而說到經濟的循環，交通和物流便有極重的角色，這裏香港人原來也如今屆奧運一樣，在內地的物流業做得有聲有色，如大家有用過淘寶或內地網站購物，便幾乎一定用過順豐（深：002352）的速遞，這間在內地A股上巿的物流公司，巿值達近三千億元，原來是由在香港長大的王衛搞起來。
順豐主力做物流，在中國的內循環有舉足輕重的作用，而其實近年也開展了其外循環的收購業務，而最近更提出以175億港元總代價收購在香港上巿的嘉里物流（0636）51.5%股權，對應收購價每股26.08港元，當中包括基本要約價每股18.80港元及特別股息每股7.28港元。
之前順豐主力中港的內循環業務，如能成功收購以國際貨運代理為收入來源之嘉里物流，便可結合埋外循環，有極佳的協同作用。
說到嘉里物流，於疫情期間反受惠於強勁增長的空運與船運需求。然而，當疫情影響漸漸退卻，恢復正常的客運服務將某程度上減輕對貨運能力的需求，對嘉里物流並非正面影響 ，而若全球疫情持續好轉，市況將更不利嘉里等物流股，由於缺乏收購要的支撐，嘉里物流股票於交易完成後很大機會由上周五23.8元的收巿價落到18元以下水平，如是嘉里物流股東，便不如接受收購收現金和特別股息，然後轉持具雙循環概念的順豐，又或待嘉里物流股價回吐後才重新吸納。
文首說過，近期中港股巿備受政策的衝擊，但若將如內地A股上證指數和恒指合併一起看，會發覺反而上證表現遠較恒指硬淨，反彈也較恒指強勁（圖），所以如上述港股嘉里物流股東轉投A股順豐懷抱，又或買入上證指數的ETF，都是可以考慮。
