粉嶺皇后山邨交通問題一直為人垢病。近日有報道指皇后山邨在開學日首數天，出現「人龍」、「打蛇餅」的狀況，導致逾百人在小巴、巴士車站苦等約一小時，才能乘坐公共交通工具上學上班去。
皇后山邨居民現時依賴78A巴士接駁粉嶺東鐵站、503/503K小巴往來上水東鐵站；直接前往中環的679號巴士和979號巴士則只有平日早上7時和7時半的兩班次和7時15分的一趟班次。然而，皇后山邨連同居屋山麗苑人口達三萬人。特區政府在2023年正就興建皇后山第二期公屋動工，預計提供約4千個單位。這表示皇后山未來的人口將大幅增加。
社會各方一直關注皇后山邨的交通問題。北區區議會於2022年向交通及運輸委員會提交意見書，指皇后山邨的交通配置不足。運輸署在2022年7月回覆文件（編號：23/2022號）指出，署方已額外調配兩輛小巴（共九輛）應對。
然而，一年後的首天開學日，公共交通工具的供應仍然未能疏導需求，反映問題仍在，特區政府必須「提速」破局，免得苦了需要每日出行的莘莘學子及上班族。
另方面，交通諮詢委員會轄下的交通投訴組，於2023年第一季接獲9798宗投訴與建議，當中有88%與公共交通服務事項有關，反映不僅皇后山邨，香港不同地區均面對交通網絡供求或配置不完善的問題。我們從事地區工作的，時不時都有居民反映，指運輸署對他們投訴置若罔聞，或者跟進甚慢，讓居民很失望。
過往我曾在不同平台評論香港公共交通的種種問題，就社會上各類規劃及建設，運輸及物流局、運輸署與其他相關部門，應及早做好長遠規劃，準確估計交通流量、供應與需求，並與公共交通營運商協調、溝通。
今屆政府竭力推出多項利民政策，期望提升市民的幸福感，達到「有為政府」的目標。交通運輸是重要一環，影響市民出行及日常生活，期望有關方面加倍努力，提升表現。
黎棟國（立法會議員、新民黨常務副主席） - 2023年9月9日
